چراغ خودرو: همه انواع روشنایی خودرو

اتولامپی

در هر ماشین مدرن، تراکتور و سایر وسایل نقلیه، از چندین ده دستگاه روشنایی - لامپ استفاده می شود.در مورد اینکه لامپ ماشین چیست، انواع لامپ ها وجود دارد و نحوه چیدمان آنها، نحوه انتخاب و کارکرد لامپ های مختلف - در این مقاله بخوانید.

چراغ ماشین چیست؟

لامپ ماشین یک وسیله الکتریکی روشنایی است، منبع نور مصنوعی که در آن انرژی الکتریکی به روشی به تابش نور تبدیل می شود.

لامپ خودرو برای حل چندین مشکل استفاده می شود:

• روشنایی جاده و اطراف آن در تاریکی یا در شرایط دید ناکافی (مه، باران، طوفان گرد و غبار) - چراغ های جلو، چراغ های مه شکن، نورافکن ها و نورافکن ها.
• چراغ های هشدار ایمنی جاده - نشانگرهای جهت، چراغ های ترمز، سیگنال معکوس، چراغ های روشنایی در روز، روشنایی پلاک عقب، چراغ های مه شکن عقب.
• هشدار در مورد وضعیت خودرو، اجزاء و مجموعه های آن - چراغ های سیگنال و کنترل روی داشبورد.
• نورپردازی داخلی – داخل خودرو، محفظه موتور، محفظه چمدان.
• روشنایی اضطراری – لامپ های حمل از راه دور و موارد دیگر.
• تیونینگ و نوسازی خودروها – لامپ های روشنایی تزئینی.

برای حل هر یک از این مشکلات از لامپ ها و سایر منابع نور (LED) با طراحی و ویژگی های متفاوت استفاده می شود.برای انتخاب صحیح لامپ، ابتدا باید انواع و ویژگی های موجود آنها را بشناسید.

انواع و مشخصات لامپ های خودرو

لامپ های خودرو را می توان با توجه به اصل فیزیکی، ویژگی ها و هدف به انواع و انواع تقسیم کرد.

با توجه به اصل فیزیکی عملکرد، لامپ ها به انواع زیر تقسیم می شوند:

• لامپ های رشته ای.
• تخلیه گاز زنون (قوس، زنون متال هالید).
• لامپ های گازی (نئون و پر از گازهای بی اثر دیگر).
• لامپ های فلورسنت.
• منابع نور نیمه هادی – LED.

هر یک از انواع لامپ های توصیف شده دارای ویژگی های طراحی و اصل کار خود است.

لامپ های رشته ای.منبع نور یک رشته تنگستن است که تا دمای بالا گرم می شود و در یک فلاسک شیشه ای محصور شده است.آنها می توانند یک یا دو رشته داشته باشند (لامپ های کم نور و بلند ترکیبی)، سه نوع وجود دارد:

• خلاء - هوا از فلاسک به بیرون پمپ می شود که به این دلیل فیلامنت هنگام گرم شدن اکسید نمی شود.
• پر از گاز بی اثر - نیتروژن، آرگون یا مخلوطی از آنها به داخل فلاسک پمپ می شود.
• هالوژن - لامپ حاوی مخلوطی از بخارات هالوژن ید و برم است که عملکرد لامپ و ویژگی های آن را بهبود می بخشد.

امروزه از لامپ های خلاء فقط در تابلوهای ابزار، نورپردازی و غیره استفاده می شود.لامپ های هالوژن فقط در چراغ های جلو استفاده می شود.

لامپ های زنوناینها لامپ های قوس الکتریکی هستند، دو الکترود در لامپ وجود دارد که بین آنها قوس الکتریکی می سوزد.لامپ با گاز زنون پر شده است که ویژگی های لازم لامپ را فراهم می کند.لامپ های زنون و دو زنون وجود دارد، آنها شبیه به لامپ های دارای دو رشته برای نور کم و بالا هستند.

لامپ های گازی.این لامپ ها از توانایی گازهای بی اثر (هلیوم، نئون، آرگون، کریپتون، زنون) برای انتشار نور هنگام عبور تخلیه الکتریکی از آنها استفاده می کنند.پرکاربردترین لامپ‌های نئونی نارنجی است، لامپ‌های آرگون درخشش بنفش و لامپ‌های کریپتون درخشش آبی می‌دهند.

لامپ های فلورسنت.در این لامپ ها، نور یک پوشش ویژه در داخل لامپ منتشر می کند - یک فسفر.این پوشش به دلیل جذب انرژی می درخشد که به صورت نور فرابنفش توسط بخار جیوه با عبور تخلیه الکتریکی از آنها منتشر می شود.

لامپ های ال ای دی.اینها دستگاه های نیمه هادی (دیودهای ساطع کننده نور) هستند که در آنها تشعشعات نوری در نتیجه اثرات کوانتومی در اتصال pn (در نقطه تماس نیمه هادی هایی با خواص مختلف) ایجاد می شود.LED، بر خلاف بسیاری از منابع نوری دیگر، عملا یک منبع تابش نقطه ای است.

انواع لامپ ها کاربردهای خاصی دارند:

• لامپ های رشته ای همه کاره ترین هستند، امروزه از آنها برای چراغ های سر، آلارم، در کابین، به عنوان لامپ های کنترل و سیگنال در داشبورد و غیره استفاده می شود.
• زنون - فقط در نور سر.
• چراغ گاز - لامپ های نئون به عنوان لامپ های نشانگر و کنترل (امروزه به ندرت استفاده می شود)، نئون و سایر لوله های گاز برای روشنایی تزئینی.
• فلورسنت - به عنوان سالن (به ندرت) و منابع نور از راه دور برای موارد اضطراری، تعمیرات و غیره.
• LED ها منابع نور جهانی هستند که امروزه در چراغ های سر، برای سیگنال دهی نور، به عنوان چراغ های روشنایی در روز، در پانل ابزار استفاده می شود.

لامپ_2

لامپ LED نوع H4

لامپ های خودرو چند ویژگی اصلی دارند:

• ولتاژ تغذیه – 6، 12 و 24 ولت، به ترتیب برای موتور سیکلت، اتومبیل و کامیون.
• توان الکتریکی – توان مصرفی لامپ معمولاً از دهم وات (لامپ های سیگنال و کنترل) تا چند ده وات (لامپ چراغ جلو) متغیر است.معمولاً لامپ های پارکینگ ، چراغ های ترمز و نشانگرهای جهت دارای قدرت 4-5 وات ، لامپ های سر - از 35 تا 70 وات ، بسته به نوع (لامپ های رشته ای - 45-50 وات ، لامپ های هالوژن - 60-65 وات ، زنون هستند. لامپ - تا 75 وات یا بیشتر)؛
• روشنایی - قدرت شار نوری ایجاد شده توسط لامپ بر حسب لومن (Lm) اندازه گیری می شود.لامپ های رشته ای معمولی شار نوری تا 550-600 Lm ایجاد می کنند، لامپ های هالوژن با همان قدرت - 1300-2100 Lm، لامپ های زنون - تا 3200 Lm، لامپ های LED - 20-500 Lm.
• دمای رنگ مشخصه رنگ تابش لامپ است که با درجه کلوین نشان داده شده است.لامپ های رشته ای دارای دمای رنگ 2200-2800 K، لامپ های هالوژن - 3000-3200 K، لامپ های زنون - 4000-5000 K، لامپ های LED - 4000-6000 K هستند. هر چه دمای رنگ بالاتر باشد، لامپ روشن تر است.

به طور جداگانه، دو گروه از لامپ ها با توجه به طیف تابش وجود دارد:

• لامپ های معمولی - دارای لامپ شیشه ای معمولی هستند که در طیف گسترده ای (در مناطق نوری و نزدیک به ماوراء بنفش و مادون قرمز) ساطع می کنند.
• با فیلتر ماوراء بنفش - یک فلاسک ساخته شده از شیشه کوارتز داشته باشید که اشعه ماوراء بنفش را حفظ می کند.این لامپ ها در چراغ های جلو با دیفیوزر ساخته شده از پلی کربنات یا پلاستیک های دیگر استفاده می شود که کیفیت خود را از دست داده و در اثر اشعه UV از بین می رود.

با این حال، ویژگی های فوق در هنگام انتخاب لامپ ها به اندازه طراحی و نوع پایه آنها مهم نیست، که باید با جزئیات بیشتری بیان شود.

 

انواع درپوش، طراحی و کاربرد لامپ های خودرو

امروزه از لامپ هایی با پایه های متنوع استفاده می شود، اما همه آنها به دو گروه بزرگ تقسیم می شوند:

• اروپا - لامپ های تولید شده مطابق با مقررات UNECE شماره 37، این استاندارد در روسیه نیز پذیرفته شده است (GOST R 41.37-99).
• آمریکا - لامپ هایی که مطابق با مقررات NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها) تولید می شوند، برخی از انواع لامپ ها مشابه اروپایی دارند.

صرف نظر از گروه، لامپ ها می توانند پایه هایی از انواع زیر داشته باشند:

• فلنج دار - پایه دارای یک فلنج محدود کننده است، اتصال الکتریکی توسط تماس های مسطح انجام می شود.
• پین - پایه به شکل یک فنجان فلزی با دو یا سه پین ​​برای تثبیت در کارتریج ساخته شده است.
• دارای سوکت پلاستیکی (پایه مستطیلی) - لامپ های فلنج دار با سوکت پلاستیکی با کانکتور یکپارچه.کانکتور می تواند در کنار یا در پایین (کواکسیال) قرار گیرد.
• با پایه شیشه ای - پایه بخشی از یک لامپ شیشه ای است، تماس های الکتریکی در قسمت پایین آن لحیم می شوند.
• با یک درپوش شیشه ای و یک چاک پلاستیکی - یک چاک پلاستیکی با یا بدون رابط در کنار درپوش قرار دارد (در این حالت، تماس های درپوش از سوراخ های چاک عبور می کنند).
• Soffit (دو پایه) - لامپ های استوانه ای با پایه هایی که در انتها قرار دارند، هر ترمینال مارپیچ پایه مخصوص به خود را دارد.

در عین حال، لامپ ها با انواع پایه های مختلف با توجه به هدفشان به گروه هایی تقسیم می شوند:

• گروه 1 - بدون محدودیت - لامپ های نور پایین و بالا، مه شکن و ... این گروه شامل تمام لامپ های انواع (دسته ها) H (متداول ترین نوع H4)، HB، HI، HS و همچنین برخی از لامپ های مخصوص می باشد. (S2 و S3 برای موتور سیکلت و موتور سیکلت و دیگران)؛
• گروه 2 - لامپ های هشدار دهنده، چراغ های راهنما، لامپ های دنده عقب، چراغ های پارکینگ، چراغ های پلاک خودرو و ... این گروه شامل لامپ هایی با علامت C، HY، P، PR، PY، PR، PSR، PSY، R، T، W و برخی دیگر؛
• گروه 3 - لامپ برای جایگزینی محصولات مشابه در خودروهای متوقف شده.این گروه شامل لامپ های R2 (با لامپ گرد است که به طور گسترده در اتومبیل های قدیمی داخلی استفاده می شود)، S1 و C21W.
• لامپ های تخلیه زنون – این گروه شامل لامپ های زنون با علامت D می باشد.

lampa_7

انواع ماشینلامپ

لامپ_10

کلاه هاکاربرد انواع اصلی لامپ خودرو

دو نوع لامپ گروه 1 برای چراغ های جلو استفاده می شود:

• با یک رشته (یا یک قوس در مورد لامپ زنون) - فقط به عنوان یک لامپ کم نور یا نور بالا استفاده می شود.در دستگاه های پرتو عبوری، رشته در پایین توسط صفحه ای با شکل خاص پوشانده می شود به طوری که شار نور فقط به قسمت بالایی بازتابنده چراغ جلو هدایت می شود.
• دارای دو رشته - به عنوان لامپ کم نور و نور بالا استفاده می شود.در این لامپ ها رشته ها با فاصله معینی از هم جدا می شوند به طوری که در هنگام نصب در چراغ جلو، فیلامنت نور بالا در کانون بازتابنده قرار می گیرد و فیلامنت نور پایین از فوکوس خارج می شود و فیلامنت نور پایین از آن بسته می شود. پایین صفحه نمایش

مخصوصاً باید توجه داشت که نوع (دسته) لامپ و نوع پایه یکسان نیستند.گروه های مختلف لامپ ها در طراحی متفاوت هستند و ممکن است پایه استاندارد داشته باشند، رایج ترین انواع پایه ها در شکل نشان داده شده است.

 

انتخاب صحیح و ویژگی های عملکرد لامپ های خودرو

هنگام انتخاب لامپ ها در خودرو، باید نوع لامپ، نوع پایه و ویژگی های الکتریکی آن - ولتاژ و قدرت منبع تغذیه را در نظر بگیرید.بهتر است لامپ هایی را با همان مارک هایی که قدیمی ها داشتند خریداری کنید - به این ترتیب تضمین می شود که دقیقاً آنچه را که نیاز دارید به دست آورید.اگر به هر دلیلی خرید دقیقاً همان لامپ امکان پذیر یا مطلوب نباشد (به عنوان مثال، هنگام جایگزینی لامپ های رشته ای معمولی با لامپ های LED)، باید نوع پایه و ویژگی های الکتریکی را در نظر گرفت.

هنگام انتخاب لامپ برای چراغ سر، باید توصیه های سازنده خودرو را که روی دیفیوزر نشان داده شده است، در نظر بگیرید.بنابراین، برای پخش کننده های پلاستیکی (و امروزه بیشتر آنها وجود دارد)، باید لامپ هایی با فیلتر ماوراء بنفش خریداری کنید - تقریباً همه لامپ های هالوژن به این ترتیب تولید می شوند.همچنین روی دیفیوزر می توان علامت لامپ های مناسب را نشان داد یا نوع آنها را نشان داد (مثلاً نوشته "هالوژن").بهتر است لامپ ها را جفت بخرید تا هر دو چراغ جلو ویژگی های یکسانی داشته باشند.

هنگام خرید لامپ برای نشانگرهای جهت و تکرار کننده ها، باید رنگ دیفیوزرهای آنها را در نظر بگیرید.اگر دیفیوزر شفاف است، لازم است لامپ هایی با لامپ به رنگ زرد اتومبیل (کهربایی) انتخاب کنید.اگر دیفیوزر رنگ شده باشد، لامپ باید دارای یک لامپ شفاف باشد.جایگزینی یک نوع لامپ با نوع دیگر غیرممکن است (مثلاً به جای لامپ شفاف یک لامپ کهربایی قرار دهید یا برعکس)، زیرا پایه های مختلفی دارند و قابل تعویض نیستند.

در نصب لامپ ها به خصوص چراغ های سر باید دقت شود.می توانید لامپ را فقط از پایه بگیرید یا از دستکش تمیز استفاده کنید.بقایای چربی از انگشتان دست و کثیفی روی لامپ منجر به عواقب منفی می شود - الگوی تابش لامپ و ویژگی ها نقض می شود و به دلیل گرمایش ناهموار، لامپ می تواند پس از چند ساعت کارکرد ترک خورده و از کار بیفتد.

با انتخاب و جایگزینی مناسب لامپ ها، خودرو الزامات استانداردها را برآورده می کند و عملکرد راحت را در شرایط مختلف فراهم می کند.


زمان ارسال: اوت-21-2023