صفحه منیفولد اگزوز: محافظت از محفظه موتور در برابر گرما

همانطور که می دانید موتورهای احتراق داخلی از انرژی آزاد شده در طی احتراق مخلوط سوخت و هوا استفاده می کنند.این مخلوط بسته به نوع موتور و حالت های کار می تواند در دمای 1000-1100 درجه سانتیگراد بسوزد. گازهای خروجی حاصله نیز دمای بالایی دارند و هنگام عبور از منیفولد اگزوز آن را در معرض حرارت جدی قرار می دهند.دمای منیفولد اگزوز موتورهای مختلف می تواند از 250 تا 800 درجه سانتیگراد باشد!به همین دلیل است که منیفولدها از گریدهای ویژه فولاد ساخته شده اند و طراحی آنها حداکثر مقاومت را در برابر حرارت ایجاد می کند.

با این حال، گرم کردن منیفولد اگزوز نه تنها برای خود، بلکه برای قطعات اطراف نیز خطرناک است.به هر حال، منیفولد در فضای خالی نیست، بلکه در محفظه موتور قرار دارد، جایی که در کنار آن بسیاری از اجزای موتور، کابل ها، قطعات الکتریکی و کابل ها و در نهایت، قسمت های بدنه خودرو قرار دارد.با طراحی ناموفق یا در محفظه‌های فشرده موتور، گرم شدن بیش از حد منیفولد اگزوز می‌تواند منجر به ذوب شدن عایق سیم‌کشی، تغییر شکل مخازن پلاستیکی و تاب برداشتن قسمت‌های جدار نازک بدن، از کار افتادن برخی سنسورها و در موارد خاص شدید شود. حتی به آتش

برای حل همه این مشکلات، بسیاری از خودروها از یک بخش ویژه - سپر حرارتی منیفولد اگزوز استفاده می کنند.صفحه نمایش در بالای منیفولد نصب شده است (از آنجایی که معمولاً هیچ جزء زیر منیفولد وجود ندارد، به استثنای میله های اتصال یا تثبیت کننده)، تابش مادون قرمز را به تاخیر می اندازد و انتقال هوا را دشوار می کند.بنابراین، معرفی یک قطعه طراحی ساده و ارزان به جلوگیری از مشکلات زیاد، محافظت از اجزای موتور در برابر خرابی و محافظت از خودرو در برابر آتش کمک می کند.

انواع و طراحی سپر حرارتی منیفولد اگزوز

در حال حاضر دو نوع اصلی صفحه نمایش منیفولد اگزوز وجود دارد:

- صفحه های فولادی بدون عایق حرارتی؛
- پرده هایی با یک یا چند لایه عایق حرارتی.

صفحه نمایش های نوع اول ورق های فولادی مهر و موم شده با شکل پیچیده هستند که منیفولد اگزوز را می پوشانند.صفحه نمایش باید دارای براکت، سوراخ یا چشمک برای نصب به موتور باشد.برای افزایش قابلیت اطمینان و مقاومت در برابر تغییر شکل هنگام گرم شدن، سفت کننده ها بر روی صفحه نمایش مهر می شوند.همچنین می توان حفره های تهویه را در صفحه ایجاد کرد که ضمن جلوگیری از گرم شدن بیش از حد قطعات اطراف، حالت حرارتی طبیعی عملکرد کلکتور را تضمین می کند.