بلوک دنده گیربکس: اساس گیربکس دستی

در حالت اول، شفت و چرخ دنده ها از یک قطعه کار ساخته شده اند، بنابراین آنها یک قطعه منفرد غیر قابل جدا شدن هستند.چنین شفت هایی رایج ترین هستند، زیرا ساده ترین طراحی و قیمت پایین را دارند.در حالت دوم، سازه از یک شفت مونتاژ می شود و دو یا سه یا چند بلوک دنده روی آن ثابت می شود.اما در هر صورت، بلوک‌های دنده روی میل جلو به طور کلی می‌چرخند.

شفت های رانده (ثانویه) فقط حروفچینی هستند و بلوک های دنده می توانند آزادانه روی شفت بچرخند - آنها فقط در لحظه روشن کردن یک چرخ دنده خاص با کمک کوپلینگ ثابت می شوند.با توجه به ویژگی‌های طراحی گیربکس دستی، بلوک‌های محور محرک بیش از 2 دنده ندارند و معمولاً اینها چرخ دنده‌های نزدیک هستند.به عنوان مثال، دنده های دنده 1 و 2، 3 و 4 و همچنین دنده های 2 و 3 (در صورتی که دنده یک به طور جداگانه قرار گرفته باشد) و غیره را می توان به صورت بلوک ترکیب کرد.در عین حال ، در گیربکس های 5 سرعته دستی خودرو ، دنده مرحله 5 به طور جداگانه انجام می شود ، زیرا دنده 4 معمولاً مستقیم است و هنگام روشن شدن ، شافت میانی از گیربکس "خاموش" می شود (در در این حالت، جریان گشتاور مستقیماً از محور محرک بر روی slave می آید).

یونیت های دنده معکوس همیشه شامل تنها دو دنده هستند که یکی از آنها با یک چرخ دنده ضد شفت خاص و دیگری با یک چرخ دنده شفت ثانویه درگیر می شود.در نتیجه این اتصال، جریان گشتاور معکوس شده و خودرو می تواند به عقب برگردد.

تمام بلوک های دنده گیربکس اساساً طراحی یکسانی دارند - آنها از یک شمش فولادی ماشینکاری می شوند و فقط در برخی موارد دارای عناصر اضافی برای چسباندن به شفت یا درگیر شدن با کوپلینگ ها و همچنین برای نصب بلبرینگ هستند.گیربکس هم از چرخ دنده های مارپیچ و هم از چرخ دنده های خار معمولی استفاده می کند.در جعبه های مدرن بیشتر از چرخ دنده های مارپیچ استفاده می شود که در حین کار سطح صدای کمتری ایجاد می کند.با این حال، دنده‌های معکوس اغلب به صورت خار انجام می‌شوند، زیرا در سرعت‌های پایین کار می‌کنند و سطح نویز برای آن‌ها حیاتی نیست.در یک گیربکس دستی به سبک قدیمی، همه یا تقریباً همه دنده ها خار هستند.

بلوک های دنده از درجه های خاصی از فولاد ساخته شده اند، زیرا در حین کار بارهای زیادی را تجربه می کنند.همچنین، از نظر ساختاری، بلوک‌های دنده قطعات بزرگ و عظیمی هستند که با موفقیت در برابر ضربه و سایر بارهای مکانیکی و حرارتی مقاومت می‌کنند.اما با وجود این، بلوک های دنده نیاز به تعمیر یا تعویض دوره ای دارند.