بیشتر اتومبیل های مدرن و سایر وسایل نقلیه چرخ دار مجهز به سیستم فرمان برقی هستند که در آن همیشه یک ظرف برای ذخیره مایع وجود دارد - فرمان برق مخزن روغن.همه چیز در مورد این قطعات، انواع، طراحی و ویژگی های آنها و همچنین انتخاب و تعویض مخازن را در مقاله بخوانید.
هدف و عملکرد مخزن فرمان برق
مخزن روغن فرمان (مخزن برق فرمان) محفظه ای برای نگهداری مایع کارکرد فرمان خودروهای چرخدار است.
اتومبیل ها و کامیون های مدرن، تراکتورها و سایر تجهیزات عمدتاً به فرمان هیدرولیک مجهز هستند.در ساده ترین حالت، این سیستم از یک پمپ متصل به چرخ های فرمان مکانیزم فرمان و یک توزیع کننده کنترل شده با سکان تشکیل شده است.کل سیستم در یک مدار ترکیب می شود که از طریق آن یک سیال کاری ویژه (روغن) در گردش است.برای ذخیره روغن، یک عنصر مهم دیگر به فرمان برق وارد می شود - مخزن روغن.
مخزن روغن فرمان برق چندین مشکل را حل می کند:
● ظرفی برای ذخیره حجم روغن کافی برای عملکرد سیستم است.
● کاهش حجم روغن به دلیل نشت را جبران می کند.
● انبساط حرارتی سیال کار را جبران می کند.
● مخزن فیلتر – روغن را از آلاینده ها پاک می کند.
● کاهش فشار را در صورت رشد بیش از حد آن (با افزایش حجم مایع، گرفتگی عنصر فیلتر، ورود هوا به سیستم) انجام می دهد.
● مخزن فلزی - به عنوان رادیاتور برای خنک کردن مایع عمل می کند.
● توابع خدمات مختلفی را ارائه می دهد - پر کردن منبع مایع کار و کنترل سطح آن.
مخزن فرمان برق بخشی است که بدون آن عملکرد کل سیستم غیرممکن خواهد بود.بنابراین در صورت بروز هرگونه نقصی، این قطعه باید تعمیر یا تعویض شود.و برای انجام درست آن، باید انواع مخازن موجود و ویژگی های طراحی آنها را بدانید.
طرح کلی فرمان برق و محل مخزن در آن
طبقه بندی مخازن روغن فرمان برقی
مخازن فرمان برق بر اساس طرح و جنس ساخت، وجود عنصر فیلتر و محل نصب طبقه بندی می شوند.
از نظر طراحی، دو نوع مخزن وجود دارد:
● یکبار مصرف؛
● تاشو.
مخازن جدا نشدنی معمولاً از پلاستیک ساخته می شوند، سرویس نمی شوند و منابع محدودی دارند که در توسعه آن باید در مونتاژ جایگزین شوند.مخازن جمع شونده اغلب از فلز ساخته می شوند، در حین کار به طور منظم سرویس می شوند و قابل تعمیر هستند، بنابراین می توانند سال ها روی ماشین کار کنند.
با توجه به وجود فیلتر، مخازن به دو دسته تقسیم می شوند:
● بدون فیلتر.
● دارای عنصر فیلتر.
طراحی مخزن فرمان برق با فیلتر داخلی
مخازن بدون فیلتر ساده ترین راه حل هستند که امروزه به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند.عدم وجود فیلتر داخلی، عمر مفید سیال کار را به طور چشمگیری کاهش می دهد و نیاز به نصب فیلتر جداگانه دارد و هر جزئیات اضافی سیستم را پیچیده و هزینه آن را افزایش می دهد.در عین حال، این مخازن، به عنوان یک قاعده، دارای یک فیلتر درشت داخلی هستند - یک مش در کنار گردن پرکننده، که از ورود آلاینده های بزرگ به سیستم جلوگیری می کند.
مخازن با فیلتر داخلی امروزه راه حلی مدرن تر و رایج تر هستند.وجود یک عنصر فیلتر حذف به موقع تمام آلاینده ها (ذرات سایش قطعات مالشی، خوردگی، گرد و غبار و غیره) از سیال کار و در نتیجه افزایش عمر مفید آن را تضمین می کند.فیلترها می توانند دو نوع باشند:
● فیلترهای قابل تعویض (یکبار مصرف) ساخته شده از کاغذ و منسوجات نبافته.
● صافی های قابل استفاده مجدد.
فیلترهای قابل تعویض فیلترهای حلقوی استانداردی هستند که از کاغذ صافی چین دار یا پارچه های نبافته ساخته شده اند.چنین عناصری هم در مخازن جمع شونده و هم در مخازن غیر قابل جمع شدن استفاده می شوند.فیلترهای قابل استفاده مجدد حروفچینی هستند، از تعدادی توری فولادی با یک توری کوچک که در یک بسته مونتاژ شده اند، تشکیل شده است.در صورت آلودگی، چنین عنصری جدا شده، شسته شده و در محل نصب می شود.نگهداری فیلترهای قابل تعویض آسانتر از فیلترهای قابل استفاده مجدد است، بنابراین امروزه به طور گسترده از آنها استفاده می شود.
در محل نصب، دو نوع مخزن فرمان وجود دارد:
● فردی؛
● یکپارچه با پمپ.
مخازن جداگانه به صورت بلوک های مستقل ساخته می شوند که توسط دو خط لوله به پمپ فرمان و مکانیزم فرمان متصل می شوند.چنین مخازنی را می توان در هر مکان مناسب نصب کرد، اما نیاز به لوله یا شیلنگ دارد، که تا حدودی سیستم را پیچیده می کند و قابلیت اطمینان آن را کاهش می دهد.مخازن ادغام شده با پمپ بیشتر در کامیون ها و تراکتورها استفاده می شوند ، آنها مستقیماً روی پمپ نصب می شوند ، بدون نیاز به اتصالات اضافی.چنین مخازنی قابلیت اطمینان سیستم را افزایش می دهد، اما قرار دادن آنها همیشه برای تعمیر و نگهداری راحت نیست.
فیلتر مخزن برق قابل تعویض فرمان برقی
پمپ با مخزن روغن یکپارچه
طراحی و ویژگی های مخازن غیر قابل تفکیک فرمان برق
مخازن غیرقابل تفکیک از دو نیمه پلاستیکی قالب‌گیری شده ساخته شده‌اند که به یک ساختار مهر و موم شده به شکل استوانه، منشوری یا شکل دیگر لحیم شده‌اند.در قسمت بالایی مخزن یک پیچ یا گردن پرکننده سرنیزه وجود دارد که دوشاخه در آن تعبیه شده است.معمولاً یک توری فیلتر زیر گردن نصب می شود.در قسمت پایین مخزن، دو اتصالات ریخته گری می شود - اگزوز (به پمپ) و ورودی (از مکانیسم فرمان یا قفسه) که با استفاده از شیلنگ به مکانیسم های سیستم متصل می شوند.یک عنصر فیلتر در پایین مخزن نصب شده است، می توان آن را با استفاده از یک صفحه روی پیچ یا چفت فشار داد.فیلتر به گونه ای نصب می شود که روغن مصرف شده را از مکانیزم فرمان دریافت می کند و در آنجا تمیز می شود و سپس به پمپ می رسد.
درب مخزن دارای دریچه های داخلی است - ورودی (هوا) برای تامین هوای بیرون و دریچه های خروجی برای تخلیه فشار بیش از حد و خارج کردن مایع کار اضافی.در برخی موارد، زیر درب یک میله با علائم حداکثر و حداقل سطح روغن وجود دارد.در مخازن ساخته شده از پلاستیک شفاف، چنین علائمی اغلب بر روی دیواره جانبی اعمال می شود.
برای نصب مخزن از گیره های فولادی یا براکت های پلاستیکی ریخته شده روی دیوار استفاده می شود.تثبیت شیلنگ ها روی اتصالات با گیره های فلزی انجام می شود.
طراحی و ویژگی های مخازن فرمان تاشو
مخازن تاشو از دو قسمت تشکیل شده است - بدنه و پوشش بالایی.درب از طریق یک مهر و موم لاستیکی روی بدنه نصب می شود، تثبیت آن با کمک یک گل میخ که از پایین عبور می کند و یک مهره روی آن پیچ می شود (معمولی یا "بره") انجام می شود.یک گردن پرکننده در درب ساخته می شود، گاهی اوقات یک گردن جداگانه برای نصب یک شیر اطمینان در نظر گرفته می شود.گردن پرکننده با درپوشی مشابه آنچه در بالا توضیح داده شد بسته می شود.
در مخازن جداگانه، یک عنصر فیلتر در پایین و یک صافی در زیر گردن پرکننده قرار دارد.به عنوان یک قاعده، عنصر فیلتر با استفاده از فنری که روی صافی یا مستقیماً روی درپوش پرکننده قرار دارد به پایین فشار داده می شود.این طرح یک شیر اطمینان است که جریان روغن را به طور مستقیم به داخل پمپ در زمانی که فیلتر بیش از حد کثیف است تضمین می کند (زمانی که فیلتر کثیف است، فشار سیال افزایش می یابد، در برخی مواقع این فشار از نیروی فنر بیشتر می شود، فیلتر بالا می رود و روغن بالا می رود. آزادانه به داخل اتصالات اگزوز جریان می یابد).
در مخازن ادغام شده در پمپ، یک منیفولد اضافی ارائه می شود - یک قسمت عظیم با کانال هایی که در قسمت پایین قرار دارد و برای تامین روغن پمپ طراحی شده است.معمولاً در چنین مخازنی فیلتر روی گل میخ قرار می گیرد که پوشش بالایی را ثابت می کند.
نحوه انتخاب، تعمیر یا تعویض مخزن فرمان برقی
مخزن فرمان برق بسیار قابل اعتماد و بادوام است، اما باید به طور منظم (با تعمیر و نگهداری کل سیستم) بررسی شود و در صورت مشاهده نقص، می توان آن را در مجموعه تعمیر یا تعویض کرد.به طور دوره ای، لازم است مخازن غیر قابل جدا شدن را تغییر دهید و عناصر فیلتر را در سازه های جمع شونده جایگزین / شستشو دهید - فرکانس نگهداری در دستورالعمل ها نشان داده شده است، معمولا بسته به نوع وسیله نقلیه، فاصله سرویس به 40-60 هزار کیلومتر می رسد.
نشانه های آشکار خرابی مخزن عبارتند از نشتی روغن (کاهش سطح آن و پیدایش گودال های مشخص در زیر خودرو هنگام پارک کردن)، ظاهر شدن صدا و خراب شدن فرمان.هنگامی که این علائم ظاهر می شود، باید مخزن و کل فرمان برق را بررسی کنید، باید به بدنه مخزن و اتصالات آن از نظر ترک توجه کنید.و در مخازن نصب شده روی پمپ باید آب بندی را بررسی کنید که به دلایل مختلف ممکن است نشتی داشته باشد.گاهی اوقات مشکلاتی با شاخه های پرکننده ایجاد می شود.در صورت مشاهده هرگونه نقص، مخزن فرمان برق باید در مجموعه تعمیر یا تعویض شود.
برای تعویض، باید مخازن توصیه شده برای نصب روی ماشین را بردارید.در برخی موارد، امکان نصب قطعات دیگر وجود دارد، اما با چنین جایگزینی، ممکن است عملکرد کل سیستم به دلیل توان عملیاتی متفاوت مخزن فیلتر خراب شود.تعویض مخزن مطابق با دستورالعمل تعمیر و نگهداری خودرو انجام می شود.این عملیات قبل از تخلیه سیال کار و شستشوی سیستم انجام می شود و پس از تعمیر لازم است روغن جدید پر شده و سیستم تخلیه شود تا شمع های هوا خارج شود.
با انتخاب صحیح مخزن و جایگزینی مناسب آن، کل فرمان برقی به طور موثر و قابل اعتماد کار می کند و رانندگی راحت را فراهم می کند.
زمان ارسال: ژوئیه-11-2023