بخش عمده ای از واحدهای نصب شده بر روی موتورهای تراکتورهای MTZ (بلاروس) دارای یک تسمه کلاسیک مبتنی بر تسمه V است.همه چیز را در مورد تسمه های MTZ، ویژگی های طراحی، انواع، ویژگی ها و کاربرد آنها و همچنین انتخاب و جایگزینی صحیح آنها بخوانید.
کمربند MTZ چیست؟
تسمه MTZ - تسمه های لاستیکی بی پایان (حلقه ای) با سطح مقطع گوه که برای انتقال گشتاور از میل لنگ به قرقره های واحدهای سوار شده موتورهای تراکتور ساخته شده توسط کارخانه تراکتور مینسک (MTZ، بلاروس) استفاده می شود.
بر اساس گیربکس تسمه V ، درایوهای تجهیزات مختلفی ساخته شده است که باید هنگام کار کردن موتور کار کنند: پمپ آب ، فن خنک کننده ، ژنراتور الکتریکی ، کمپرسور پنوماتیک و کمپرسور تهویه مطبوع.درایو تسمه با استفاده از قرقره های نصب شده بر روی میل لنگ موتور و شفت واحدها و یک تسمه لاستیکی با مشخصات و طول مناسب اجرا می شود.این درایو ساده و قابل اعتماد است، اما تسمه در معرض سایش و آسیب است، بنابراین باید به طور منظم تعویض شود.برای انتخاب صحیح تسمه لازم است از انواع این محصولات مورد استفاده در تراکتورهای MTZ، مشخصات و کاربرد آن ها اطلاع داشته باشید.
انواع، ویژگی ها و کاربرد تسمه های MTZ
در واحدهای برق تجهیزات کارخانه مینسک از تسمه های لاستیکی استاندارد استفاده می شود که از نظر سطح مقطع، مشخصات، نوع طناب، اندازه و کاربرد متفاوت است.
تمام تسمه ها دارای طراحی استاندارد هستند.آنها بر اساس یک لایه باربر - بند ناف ساخته شده اند که در داخل بدنه کمربند ساخته شده از لاستیک ولکانیزه به یک روش یا دیگری قرار می گیرند و سطح بیرونی توسط یک پارچه بسته بندی محافظت می شود.با توجه به نوع لایه باربر، تسمه ها به دو گروه تقسیم می شوند:
● با طناب پلی آمید (نایلون)؛
● دارای طناب پلی استر.
کمربندهای MTZ کمربندهای V هستند - مقطع آنها یک گوه با پایه پهن یا کمی محدب و یک پایه باریک مستقیم است.محصولات با توجه به نسبت عرض و ارتفاع به دو نوع تقسیم می شوند:
● نوع I - تسمه های مقطع باریک.
● نوع II - تسمه با مقطع معمولی.
علاوه بر این، محصولات هر دو بخش می توانند مشخصات متفاوتی داشته باشند (نوع پایه باریک):
● کمربند صاف - با پایه باریک مستقیم.
● تسمه تایم - دندانه های رزوه ای عرضی بر روی پایه ای باریک ساخته می شوند.
ساختار تسمه V
تسمه های تایم الاستیک تر هستند و شعاع خمشی کمتری دارند که باعث افزایش قابلیت اطمینان درایو تسمه می شود.با این حال، در بدنه تسمه های صاف، بارها به طور یکنواخت توزیع می شوند، بنابراین دوام بیشتری دارند، به ویژه در شرایطی که بارهای مکانیکی و حرارتی افزایش یافته است.
تراکتورهای MTZ از طیف گسترده ای از تسمه ها استفاده می کنند که با توجه به کاربرد به چند گروه تقسیم می شوند:
● برای تراکتورهایی با موتورهای خطوط D-242، D-243، D-245 (مدل های اولیه و فعلی MTZ-80/82، 100/102، مدل های پایه Belarus-550، 900، 1025، 1220.1).
● برای تراکتورهایی با موتورهای خطوط D-260، D-265 (مدل های پایه Belarus-1221، 1502، 1523، 2022).
● برای تراکتورهای با موتور لومباردینی (مدل های پایه Belarus-320, 622).
با توجه به هدف، تسمه ها به انواع زیر تقسیم می شوند:
● درایو پمپ آب (تسمه با مقطع 16×11 میلی متر، طول 1220 میلی متر، صاف)؛
● پمپ آب و درایو فن (تسمه با سطح مقطع 11×10 میلی متر، 1250 میلی متر صاف و دندانه دار).
● درایو کمپرسور پنوماتیک (تسمه با مقطع 11×10 میلی متر طول 1250 میلی متر صاف و دندانه دار، تسمه با سطح مقطع 11×10 با طول 875 میلی متر دندانه دار برای موتورهای لومباردینی).
● درایو کمپرسور کولر گازی (تسمه با مقطع 11×10 میلی متر، طول 1650 میلی متر).
● درایو ژنراتور (تسمه با مقطع 11×10 میلی متر، طول 1180 میلی متر صاف و دندانه دار، تسمه با سطح مقطع 11×10 میلی متر، طول 1150 میلی متر دندانه دار، تسمه با مقطع 11×10 میلی متر، طول 975 میلی متر دندانه برای موتورهای لومباردینی).
محبوب ترین کمربندها در دو نسخه ارائه می شوند - صاف و دندانه دار با طراحی آب و هوایی متفاوت.تسمه های تایم برای استفاده در مناطق با آب و هوای گرمسیری و معتدل (نسخه های "T" و "U" از دسته های مختلف با دمای عملیاتی تا + 60 درجه سانتیگراد) و تسمه های صاف - برای استفاده در همه مناطق، از جمله مناطق، طراحی شده اند. با آب و هوای سرد (نسخه "HL" از دسته های مختلف، با دمای عملیاتی تا -60 درجه سانتیگراد).هنگام انتخاب کمربند جدید باید به این موضوع توجه کرد.
در اینجا متذکر می شویم که تمام کمربندهای MTZ به اصطلاح کمربندهای فن هستند که الزامات GOST 5813-2015 (و نسخه های قبلی آن) را برآورده می کنند.نام "پنکه" نباید گیج کننده باشد - این محصولات لاستیکی تسمه های محرک جهانی هستند که می توانند در درایوهای واحدهای مختلف استفاده شوند.
محرک تسمه واحدهای موتور سوار شده می تواند یک ردیفه و دو ردیفه باشد.در حالت اول، واحد فقط یک قرقره V و یک درایو روی یک تسمه دارد.در حالت دوم، یک قرقره دوتایی (دو رشته ای) روی واحد و میل لنگ نصب می شود که دو تسمه V شکل از کنار آن عبور داده می شود.گیربکس دو ردیفه تسمه V قابل اعتمادتر است، این قرارگیری تسمه ها از پیچ خوردگی آنها جلوگیری می کند و احتمال لغزش هنگام راه اندازی موتور و در سرعت های بالا را کاهش می دهد.امروزه، در موتورهای مختلف، که به تراکتورهای MTZ مجهز هستند، می توانید هر دو گزینه درایو را پیدا کنید.
مسائل انتخاب و تعویض تسمه MTZ
تسمه های V در معرض تأثیرات محیطی (به ویژه در تراکتورهای MTZ در محدوده مدل های 80، 320، 422، 550، 622، 1025، 1221 با محفظه موتور باز مشخصه خود)، دماهای بالا و بارهای مکانیکی قابل توجه هستند، بنابراین با گذشت زمان دچار ترک خوردگی می شوند. ، کشیده می شوند، لایه برداری می شوند و انجام وظایف خود را متوقف می کنند.در تمام این موارد، تسمه باید تعویض شود.
انتخاب کمربند برای تراکتور خیلی سخت نیست - محصول جدید باید همان مقطع و طول قبلی را داشته باشد.معمولاً ابعاد تسمه ها روی سطح غیر کاری (عریض) آنها نشان داده می شود، همچنین می توانید مشخصات تسمه را از دستورالعمل ها یا از کاتالوگ قطعات یدکی موتور یا تراکتور دریابید.لازم به یادآوری است که محصولات با سطح مقطع 11 × 10 میلی متر تسمه هایی با مقطع باریک (نوع I) هستند ، محصولات با مقطع 16 × 11 تسمه هایی با سطح مقطع معمولی (نوع II) هستند. آنها قابل تعویض نیستندبنابراین، اگر برای پمپ آب موتور D-242 به تسمه محرک نیاز دارید، نمی توان یک تسمه مشابه از موتور D-260 را در جای خود قرار داد و بالعکس.
اگر موتور از یک درایو دو تسمه V استفاده می کند، توصیه می شود هر دو تسمه را به یکباره تعویض کنید، در غیر این صورت تسمه قدیمی باقی مانده در جفت ممکن است به زودی دوباره منبع مشکل شود.
نمونه ای از نصب و تنظیم کشش تسمه دینام و پمپ آب موتور D-260
توجه ویژه باید به انتخاب تسمه برای تراکتورها مطابق با شرایط آب و هوایی مناطق ترجیحی آنها شود.برای تجهیزاتی که در آب و هوای سرد کار می کنند، فقط کمربندهای صاف در نسخه "HL" مناسب هستند.نصب تسمه های تایم در نسخه "T" یا "U" در زمستان می تواند باعث شکستگی شود - چنین تسمه ای در سرما خیلی سفت می شود ، ترک می خورد و حتی با بارهای جزئی فرو می ریزد.برای تراکتورهایی که در مناطق با آب و هوای گرم کار می کنند، برعکس، بهتر است از تسمه هایی در طراحی استوایی، از جمله تسمه های دندانه دار استفاده شود - آنها بهتر در برابر گرما مقاومت می کنند و دارای حداقل ضریب انبساط هستند که از کشیدگی بیش از حد آنها در دماهای بالا جلوگیری می کند.
به عنوان یک قاعده، تعویض تسمه در تراکتورهای MTZ دشوار نیست - در بیشتر موارد لازم است با شل کردن بست واحد (معمولاً ژنراتور) یا دستگاه کشش، کشش آن را کاهش دهید، تسمه قدیمی را بردارید، تسمه جدید قرار دهید و تنش را تنظیم کنیدتسمه جدید باید دارای کشش توصیه شده توسط سازنده موتور و مشخص شده در دستورالعمل های مربوطه باشد.برای کشش مناسب تسمه، استفاده از دستگاه مخصوص دینامومتر توصیه می شود.تنظیم "با چشم" غیرقابل قبول است - با کشش ضعیف، تسمه ها می لغزند (که برای برخی از واحدها، به عنوان مثال، برای پمپ آب کاملا غیرقابل قبول است، زیرا موتور در این حالت بیش از حد گرم می شود) و به شدت فرسوده می شود، و با کشش قوی، کمربند کشیده می شود و به سایش شدید یاتاقان ها و سایر قسمت های واحد کمک می کند.
انتخاب صحیح، نصب و تنظیم تسمه های محرک MTZ، کلید کارکرد مطمئن موتور و کل تراکتور در هر شرایطی است.
گیره لوله اگزوز
گیره های لوله ای به شکل یک لوله کوتاه با برش طولی (یا دو لوله تقسیم شده در یکدیگر قرار می گیرند) با دو گیره تقسیم در لبه ها ساخته می شوند.از این نوع گیره می توان برای اتصال لوله ها به انتها و همپوشانی استفاده کرد که اطمینان و محکم بودن نصب را تضمین می کند.
گیره های نصب
گیره های نصب برای آویزان کردن مجرای اگزوز و قطعات جداگانه آن در زیر قاب / بدنه خودرو استفاده می شود.تعداد آنها در سیستم می تواند از یک تا سه یا بیشتر باشد.این گیره های صدا خفه کن سه نوع اصلی هستند:
- منگنه های تقسیم شده در انواع و اشکال مختلف؛
- دو بخش قابل جدا شدن؛
- نیمی از گیره های دو بخش قابل جدا شدن.
براکت‌های اسپلیت متنوع‌ترین و رایج‌ترین گیره‌هایی هستند که برای نصب لوله‌ها، صدا خفه کن و سایر قسمت‌های سیستم اگزوز بر روی عناصر باربر استفاده می‌شوند.در ساده ترین حالت، گیره به شکل یک نوار نوار از یک پروفیل گرد با چشمک هایی برای سفت کردن با یک پیچ (پیچ) ساخته می شود.منگنه ها می توانند باریک و گسترده باشند، در مورد دوم آنها یک سفت کننده طولی دارند و با دو پیچ بسته می شوند.اغلب، چنین براکت ها به شکل قطعات U شکل یا قسمت هایی از یک نمایه گرد با چشمک های افزایش یافته ساخته می شوند - با کمک آنها، قسمت هایی از سیستم اگزوز در فاصله ای از قاب / بدنه آویزان می شود.
گیره های دو بخش جداشدنی به صورت دو نیمه به صورت نوار یا نوار ساخته می شوند که هر کدام دارای دو چشم برای نصب با پیچ (پیچ) می باشد.با کمک محصولاتی از این نوع، می توان صدا خفه کن و لوله را در مکان های صعب العبور یا جاهایی که نصب براکت های اسپلیت معمولی مشکل است، نصب کرد.
نیمه‌های گیره‌های دو بخش تقسیم‌شده، نیمه‌های پایینی گیره‌های نوع قبلی هستند، قسمت بالایی آنها به شکل یک براکت قابل جابجایی یا غیرقابل جابجایی نصب شده روی قاب / بدنه خودرو ساخته شده است.
گیره های جهانی
این گروه از محصولات شامل گیره ها، منگنه ها است که می توانند به طور همزمان نقش یک گیره نصب و اتصال را ایفا کنند - آنها آب بندی لوله ها را فراهم می کنند و در عین حال کل ساختار را روی قاب / بدنه ماشین نگه می دارند.
ویژگی های طراحی و ویژگی های گیره صدا خفه کن
گیره ها از فولادهای درجات مختلف - عمدتاً ساختاری، کمتر - از آلیاژ (فولاد ضد زنگ) ساخته می شوند، برای محافظت بیشتر می توان آنها را گالوانیزه یا نیکل / روکش کروم (شیمیایی یا گالوانیکی) کرد.همین امر در مورد پیچ‌ها/پیچ‌هایی که به همراه گیره‌ها ارائه می‌شوند نیز صدق می‌کند.
به عنوان یک قاعده، گیره ها با مهر زنی از بیلت های فولادی (نوار) ساخته می شوند.گیره ها می توانند اندازه های مختلفی داشته باشند که مطابق با محدوده استاندارد و غیر استاندارد قطر لوله است.گیره های نصب صدا خفه کن ها، به عنوان یک قاعده، دارای شکل پیچیده ای (بیضی، با برآمدگی) هستند که مربوط به سطح مقطع صدا خفه کن، رزوناتور یا مبدل وسیله نقلیه است.همه اینها باید در هنگام انتخاب قطعه جدید برای خودرو در نظر گرفته شود.
مسائل انتخاب و تعویض گیره صدا خفه کن
گیره ها در شرایط سخت کار می کنند، دائماً در معرض گرمایش و تغییرات دما، قرار گرفتن در معرض گازهای خروجی، و همچنین آب، خاک و ترکیبات شیمیایی مختلف (نمک های جاده و غیره) هستند.بنابراین، با گذشت زمان، حتی گیره های ساخته شده از فولادهای آلیاژی استحکام خود را از دست می دهند و می توانند باعث نشت اگزوز یا آسیب به یکپارچگی مجرای اگزوز شوند.در صورت شکستگی، گیره باید تعویض شود، همچنین توصیه می شود هنگام تعویض تک تک قطعات یا کل سیستم اگزوز خودرو، این قطعات را تعویض کنید.
گیره صدا خفه کن باید مطابق با هدف آن و قطر لوله ها / صدا خفه کن های متصل انتخاب شود.در حالت ایده آل، باید از گیره ای از همان نوع و شماره کاتالوگ استفاده کنید که قبلاً روی خودرو نصب شده است.با این حال، در بسیاری از موارد، جایگزینی که بتواند عملکرد سیستم را بهبود بخشد قابل قبول است.به عنوان مثال، جایگزینی گیره پله پله با یک گیره یک تکه تقسیم شده کاملاً موجه است - سفتی بهتر و افزایش استحکام نصب را فراهم می کند.از طرف دیگر، گاهی اوقات تعویض آن غیرممکن است - به عنوان مثال، اغلب غیرممکن است که یک گیره جداشدنی دو بخش را با گیره دیگری جایگزین کنید، زیرا شکل قسمت های انتهایی لوله های متصل را می توان با آن تنظیم کرد.
هنگام انتخاب گیره ها، باید ویژگی های نصب آنها را به خاطر بسپارید.نصب گیره پله ای ساده ترین است - می توان آن را روی لوله های از قبل مونتاژ شده نصب کرد، زیرا پله پله از میله متقاطع جدا شده و سپس با مهره سفت می شود.این برای گیره های دو بخش کاملاً صادق است.و برای نصب گیره های اسپلیت یا لوله ای یک تکه، ابتدا باید لوله ها را جدا کرده، داخل گیره قرار داده و سپس نصب کنید.هنگام نصب گیره های جهانی ممکن است مشکلاتی ایجاد شود ، زیرا در این حالت لازم است قطعات به طور همزمان به یکدیگر متصل شده و آنها را در فاصله مناسب از قاب / بدنه قرار دهید.
هنگام نصب گیره، لازم است از نصب صحیح نصب آن و قابلیت اطمینان سفت کردن پیچ ها اطمینان حاصل شود - فقط در این حالت اتصال قوی، قابل اعتماد و بادوام خواهد بود.
زمان ارسال: اوت-05-2023