برای تامین هوای فشرده ابزارهای پنوماتیک و همچنین در تراکتورهای اتصال تجهیزات پنوماتیک نیمه تریلرها از شیلنگ های بادی پیچ خورده مخصوص استفاده می شود.در مورد این که چنین شلنگ پیچ خورده چیست و چگونه کار می کند، در مورد شیلنگ های موجود در بازار و عملکرد آنها را در این مقاله بخوانید.
هدف از شلنگ پنوماتیک پیچ خورده
در خدمات، ایستگاه های خدمات و تایر فروشی ها، در سایت های مختلف تولید، در حمل و نقل و در بسیاری از مناطق دیگر، انواع ابزارهای بادی به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.سیستم‌های پنوماتیکی که بر روی خطوط لوله سفت و سخت و شیلنگ‌های انعطاف‌پذیر ساخته شده‌اند، برای هدایت ابزارهای پنوماتیک و تامین هوای فشرده به محل کار استفاده می‌شوند.و در هر کارگاه یا روی یک نیمه تریلر می توانید یک شلنگ پیچ خورده پنوماتیک (یا مارپیچ) پیدا کنید.
شیلنگ پنوماتیک پیچ خورده یک شلنگ پلیمری است که به صورت فنر استوانه ای نورد می شود.علاوه بر این، شیلنگ به گونه ای ساخته شده است که در حالت آزاد تمایل دارد تا به صورت فنر خم شود.این طراحی چندین ویژگی و ویژگی مفید به شلنگ می دهد:
- ذخیره سازی فشرده شلنگ در صورت عدم استفاده؛
- شیلنگ در حین کار، بدون تداخل در کار، حداقل فضا را اشغال می کند.
- مونتاژ اتوماتیک شیلنگ در یک فنر فشرده پس از اتمام کار یا پس از جدا کردن نیمه تریلر از تراکتور.
مزیت بزرگ شلنگ پیچ خورده نسبت به شلنگ معمولی، به حداقل رساندن فضای اشغال شده در حین استفاده است.یک شلنگ معمولی تقریباً همیشه باید کاملاً کشیده شود، بنابراین در کار اختلال ایجاد می کند، زیر پای شما قرار می گیرد، ممکن است به طور تصادفی آسیب ببیند، و غیره. با کار، روی زمین کشیده نمی شود، و غیره. همه اینها در نهایت کارایی نیروی کار را افزایش می دهد و به صرفه جویی در هزینه کمک می کند.هنگامی که در یک وسیله نقلیه استفاده می شود، شلنگ به نیمه تریلر اجازه می دهد تا نسبت به تراکتور بچرخد و از احتمال آسیب جلوگیری می کند.به همین دلیل است که امروزه شیلنگ های پنوماتیک پیچ خورده بیشترین کاربرد را دارند.
امروزه شیلنگ های پنوماتیک پیچ خورده چندین کاربرد اصلی دارند:
- ابزارهای پنوماتیک را در شرایط ثابت - در کارگاه ها، کارخانه ها و غیره هدایت کنید.
- درایو ابزار پنوماتیک در سایت های موقت، عمدتا در سایت های ساخت و ساز.
- تامین هوای فشرده از تراکتور به تجهیزات تریلر یا نیمه تریلر.
- تامین هوای فشرده جهت باد کردن چرخ ها، تصفیه و انجام سایر عملیات.
به طور کلی، مانع پیچ خورده یک راه حل مدرن است که بدون هزینه اضافی کار را راحت تر و راحت تر می کند.
انواع و ویژگی های طراحی شیلنگ ها
تمام شیلنگ های هوای پیچ خورده ای که امروزه استفاده می شوند اساساً طراحی یکسانی دارند.اساس شیلنگ یک لوله پلیمری است که به شکل فنر استوانه ای پیچ خورده قالب گیری شده است.معمولاً شیلنگ از پلی اورتان یا پلی آمید ساخته می شود - این نوع پلاستیک ها دارای انعطاف پذیری و اطمینان کافی و همچنین مقاومت در برابر شرایط مختلف منفی، محیط های تهاجمی و غیره (روغن و سوخت، دماهای بالا و پایین، رطوبت، نور خورشید و غیره هستند. .).به دلیل قالب گیری لوله به شکل فنر است که شیلنگ ویژگی های خود را به دست می آورد.
در هر دو انتهای شیلنگ اتصالات وصل شده است - عناصر اتصال که با آنها شیلنگ به منبع هوای فشرده (به یک کمپرسور یا یک سیستم پنوماتیک) و یک ابزار پنوماتیک متصل می شود.از آنجایی که شلنگ اغلب خم می شود و می تواند در نقاط اتصال اتصالات بشکند، فنرهای محافظ یا آستین های پلاستیکی / لاستیکی انعطاف پذیر در اینجا ارائه می شود.
شیلنگ های موجود در بازار از نظر کاربرد، طول، نوع اتصالات و برخی ویژگی های عملکرد متفاوت هستند.
با توجه به کاربرد، موانع پنوماتیک پیچ خورده به دو گروه بزرگ تقسیم می شوند:
- برای نیرو دادن به سیستم های پنوماتیکی نیمه تریلرها و به طور کلی برای استفاده در وسایل نقلیه.
- جهت تامین برق ابزارهای پنوماتیک برای مصارف مختلف (ساخت، نصب، انواع تفنگ های پاشش و ...).
شیلنگ ها را می توان به سه نوع اتصالات اصلی مجهز کرد:
- اتصالات با مهره، مهره های اندازه های M16، M18 و M22 معمولا استفاده می شود.
- اتصالات رزوه شده در زیر مهره؛
- انواع کوپلینگ های سریع (BRS)؛
- اتصالات معمولی برای اتصال به شیلنگ دیگر.
در شیلنگ‌های خودرو، اتصالات مهره‌ای یا اتصالات رزوه‌دار بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند و اتصالات مشابهی در دو سر شلنگ نصب می‌شوند (اگرچه اندازه رزوه یا مهره‌ها ممکن است متفاوت باشد).در شیلنگ های پنوماتیک ابزارها، اغلب از کوپلینگ های سریع رهش استفاده می شود، با این حال، ترکیبات مختلفی از اتصالات امکان پذیر است - یک BRS در کنار ابزار وصل شده است، در سمت عقب ممکن است اتصالی با یک مهره یا یک اتصال معمولی وجود داشته باشد. اتصالات برای اتصال به شیلنگ دیگر
در مورد طول شیلنگ، گزینه هایی از 2.5 تا 30 متر وجود دارد.در حمل و نقل بیشتر از شیلنگ های پیچ خورده با طول 5.5 تا 7.5 متر استفاده می شود - این شیلنگ ها بر روی تراکتور / نیمه تریلر داخلی و خارجی نصب می شوند.در محل های تولید از شیلنگ های کوتاه (در محل کار) و بلند استفاده می شود.در سرویس های خودرو و کارگاه های مختلف، شلنگ های بلند به طور گسترده ای استفاده می شود که به شما امکان می دهد ابزار را در فاصله قابل توجهی از منبع هوای فشرده بکشید.
از جمله، شیلنگ های پیچ خورده دارای حداکثر دمای عملیاتی هستند که معمولاً بین 50 تا 70 درجه سانتیگراد است. این پارامتر باید در نظر گرفته شود، زیرا شلنگ ها اغلب در شرایط سخت (به ویژه در اتومبیل ها) و هوای فشرده در سیستم پنوماتیک کار می کنند. می تواند دمای بالایی داشته باشد.
در نهایت، شیلنگ‌های پنوماتیک پیچ خورده دارای مجموعه‌ای از رنگ‌ها هستند که به شما امکان می‌دهد هدف هر شیلنگ در سیستم پنوماتیک را دقیقاً تعیین کنید.به طور خاص، شیلنگ های قرمز و زرد در نیمه تریلرها در بزرگراه های مختلف استفاده می شود و شیلنگ های آبی، سبز، خاکستری و مشکی به طور گسترده در بازار وجود دارد.
مسائل انتخاب و عملکرد شیلنگ های پنوماتیک پیچ خورده
امروزه بازار طیف بسیار گسترده ای از شیلنگ های اگزوز پنوماتیک را ارائه می دهد، بنابراین مهم است که هنگام انتخاب و خرید آنها اشتباه نکنید.برای انتخاب صحیح، باید چهار پارامتر اصلی را در نظر بگیرید:
- نوع اتصالات شلنگی.باید شیلنگ هایی را دقیقاً با آن اتصالات (نوع و اندازه) انتخاب کنید که روی ماشین استفاده می شود، برای اتصال ابزارهای بادی، برای اتصال به خط هوا در کارگاه و غیره.
- طول شلنگهمه چیز به شرایطی بستگی دارد که شیلنگ در آن کار می کند: برای اتصال یک نیمه تریلر، شیلنگ هایی از 5.5 تا 7.5 متر مورد نیاز است، یک شلنگ کوتاه از 2.5 متر برای انجام عملیات در محل کار کافی است، برای اتاق های بزرگ با یک محل راه دور خط هوا، ممکن است به یک شلنگ تا 30 متر نیاز باشد.
- جنس شلنگ و حداکثر دمای کارانتخاب باید بر اساس رژیم دمایی که شیلنگ در آن کار می کند و همچنین بر اساس ویژگی های هوای خروجی از سیستم پنوماتیک یا کمپرسور انجام شود.
- رنگ شلنگ.این باید هم بر اساس علامت گذاری باشد که توسط سازنده وسیله نقلیه یا تجهیزات تولید اتخاذ شده است و هم بر اساس راحتی محل کار برای تجهیز.
عملکرد شیلنگ های پنوماتیک پیچ خورده ساده است و نیازی به نیاز خاصی ندارد.فقط توصیه می شود شلنگ را برای مدت طولانی در حالت کشیده قرار ندهید، هر بار پس از اتمام کار، شیلنگ را به محل نگهداری برگردانید، سعی کنید از تماس شیلنگ با اجسام تیز یا داغ جلوگیری کنید و همچنین از تماس آن جلوگیری کنید. از گرفتار شدن
همه اینها به طور کامل در مورد شیلنگ های نیمه تریلر صدق می کند، اما در اینجا لازم است علاوه بر این، شیلنگ ها و اتصال دهنده ها را از خاک تمیز کنید و مهمتر از همه، به طور مرتب شیلنگ ها و اتصالات آنها را بازرسی بصری انجام دهید.اگر ترک، شکستگی یا تغییر شکل اتصالات پیدا شد، شیلنگ باید تعویض شود، زیرا عملکرد وسیله نقلیه در این مورد به سادگی خطرناک می شود.اگر این توصیه‌های ساده رعایت شود، شیلنگ‌های پیچ خورده دوام زیادی خواهند داشت و هر روز یک منبع مطمئن هوای فشرده برای مصرف‌کنندگان فراهم می‌کنند.
زمان ارسال: اوت-27-2023