دیفیوزر چراغ عقب: رنگ استاندارد دستگاه های سیگنال نور

rasseivatel_fonarya_zadnego_1

وسایل نقلیه مدرن مجهز به دستگاه های سیگنال نور نصب شده در جلو و عقب هستند.شکل گیری پرتو نور و رنگ آمیزی آن در فانوس ها توسط دیفیوزرها ارائه می شود - همه چیز در مورد این قطعات، انواع، طراحی، انتخاب و جایگزینی صحیح آنها را در این مقاله بخوانید.

دیفیوزر چراغ عقب چیست؟

لنز چراغ عقب یک عنصر نوری از وسایل روشنایی عقب وسایل نقلیه است که شار نور لامپ را مجدداً توزیع می کند (پراکنده می کند) و / یا رنگ آمیزی شار نور از لامپ و اطمینان از اینکه ویژگی های لامپ های عقب مطابق با الزامات استاندارد است.

هر وسیله نقلیه، مطابق با استانداردهای موجود، باید مجهز به وسایل روشنایی خارجی برای اهداف مختلف باشد که در جلو و عقب قرار دارند.در قسمت عقب خودروها، اتوبوس ها، تراکتورها، تریلرها و سایر تجهیزات، وسایل روشنایی وجود دارد که ایمنی را تضمین می کنند: نشانگرهای جهت، چراغ های ترمز، چراغ های پارکینگ، چراغ های پارکینگ و سیگنال معکوس.این دستگاه ها به صورت چراغ های مجزا یا گروه بندی شده ساخته می شوند که مشخصات لازم آن ها توسط قطعات شفاف - دیفیوزرها تامین می شود.

دیفیوزر چراغ عقب چندین عملکرد را انجام می دهد:

● توزیع مجدد شار نور از لامپ - نور از منبع نقطه (لامپ) به طور مساوی در یک منطقه خاص پراکنده می شود، که دید بهتری از آتش را از زوایای مختلف فراهم می کند.
● رنگ آمیزی شار نورانی در رنگ تنظیم شده برای هر نور.
● محافظت از لامپ ها و سایر قسمت های داخلی لامپ ها از عوامل منفی محیطی و تاثیرات مکانیکی.

اگر دیفیوزر آسیب ببیند، محتوای اطلاعاتی و عملکرد چراغ قوه ممکن است مختل شود، بنابراین این قطعه باید در مدت زمان کوتاهی تعویض شود.و برای انتخاب درست باید انواع، طرح ها و ویژگی های موجود دیفیوزرها را درک کرد.

طراحی و انواع لنزهای چراغ عقب

از نظر ساختاری، هر دیفیوزر چراغ های عقب یک پوشش ساخته شده از پلاستیک شفاف و رنگ آمیزی انبوه است که با پیچ و از طریق یک واشر آب بندی، لامپ ها و سایر قسمت ها روی فانوس نصب می شود.دیفیوزرها معمولاً از پلی کربنات معمولی یا تقویت شده با فایبرگلاس، شفاف و رنگی ساخته می شوند.

در سطح داخلی لنزها، راه راه برای اطمینان از توزیع شار نور مطابق با استانداردهای تعیین شده (15± درجه در صفحه عمودی برای همه لامپ ها و در صفحه افقی 45± درجه برای چراغ های ترمز، + 80 درجه) اعمال می شود. / -45 درجه برای چراغ پارکینگ و غیره).راه راه می تواند دو نوع باشد:

● عناصر کمیاب لنز.
● عناصر کمیاب منشوری.

عناصر کمیاب عدسی به شکل حلقه های متحدالمرکز نازک با مقطع منشوری (مثلثی) ساخته می شوند.چنین حلقه هایی یک عدسی فرنل تخت را تشکیل می دهند که با حداقل ضخامت، پراکندگی نور لازم را فراهم می کند.عناصر کمیاب منشوری منشورهای منفرد با اندازه کوچک هستند که به طور مساوی روی دیفیوزر توزیع شده اند.

دیفیوزرهای نور عقب با توجه به طراحی خود به چند نوع تقسیم می شوند:

● جدا - پخش کننده های جداگانه برای هر لامپ.
● گروه بندی شده - یک لنز معمولی برای لامپ، که در آن تمام دستگاه های سیگنالینگ نور عقب خودرو گروه بندی می شوند.
● ترکیبی - یک پخش کننده معمولی برای نور جانبی و فانوس روشنایی اتاق.
● ترکیبی - یک پخش کننده معمولی برای لامپ ها که در آن یک لامپ دو عملکرد را همزمان انجام می دهد، اغلب یک چراغ جانبی و یک چراغ ترمز، همراه با یک نشانگر جهت.

در حال حاضر، چراغ های جداگانه و پخش کننده های جداگانه برای آنها بسیار به ندرت استفاده می شود، و حتی در مدل های اولیه تجهیزات خودرو، چنین راه حلی فقط برای چراغ های پارکینگ یافت می شود.استثناء چراغ های معکوس است که روی بسیاری از خودروهای داخلی از جمله کامیون و تریلر نصب شده است.

در اتومبیل های سواری، گسترده ترین لامپ های گروه بندی شده با دیفیوزر هستند که به تعدادی بخش سیگنال نور با اشکال و رنگ های مختلف تقسیم می شوند.چنین دیفیوزرها می توانند تا هفت ناحیه داشته باشند:

● یکی از افراطی در خارج از ماشین نشانگر جهت است.
● نزدیکترین به نشانگر جهت چراغ جانبی است.
● در هر مکان مناسب - چراغ ترمز.
● در هر مکان مناسب (اما اغلب در پایین) - یک چراغ معکوس.
● افراطی در کنار محور طولی ماشین یک چراغ مه شکن است.
● در هر مکان مناسب - بازتابنده (بازتابنده)؛
● در کنار پلاک چراغ پلاک وجود دارد.

 

rasseivatel_fonarya_zadnego_5

معکوس کردن

rasseivatel_fonarya_zadnego_2

دیفیوزر لامپ دیفیوزر لامپ موقعیت عقب

تراکتور پخش کننده چراغ عقب گروهی

چراغ عقب ترکیبی

rasseivatel_fonarya_zadnego_3
rasseivatel_fonarya_zadnego_4

دیفیوزر

اغلب، در چنین لامپ های ترکیبی، لامپ های جانبی و لامپ های ترمز را می توان روی یک لامپ با دو مارپیچ (یا روی LED های با روشنایی متفاوت) ترکیب کرد، که روشنایی متفاوتی از چراغ ها را هنگام حرکت و ترمز کردن خودرو فراهم می کند.همچنین، در خودروهای سواری مدرن، عملاً هیچ دستگاه سیگنالینگ نور ترکیبی با چراغ های پلاک یکپارچه وجود ندارد.

چراغ های ترکیبی با دیفیوزرهای مناسب بیشتر در کامیون ها، تریلرها، تراکتورها و تجهیزات مختلف و همچنین در UAZ تا مدل هانتر استفاده می شود.چنین نورهایی سه نوع اصلی با دیفیوزرهای مختلف هستند:

● دو بخش با نشانگر جهت و نور جانبی.
● دو بخش با نشانگر جهت و چراغ جانبی ترکیبی و چراغ ترمز.
● سه بخش با نشانگر جهت مجزا، چراغ جانبی و چراغ ترمز.

لامپ های دو تکه اغلب دارای دیفیوزرهای کامپوزیتی هستند که از دو نیمه با رنگ های مختلف ساخته شده اند که به شما امکان می دهد در صورت لزوم فقط یک نیمه را جایگزین کنید.در دیفیوزرهای دو بخش و سه بخش، ممکن است یک بازتابنده به صورت اضافی نصب شود.

نواحی مختلف دیفیوزرها با رنگ های خاصی که بر اساس استانداردهای زیر تعیین شده اند رنگ می شوند:

● چراغ پارکینگ - قرمز.
● نشانگرهای جهت - سفید یا انتخابی زرد (کهربایی، نارنجی).
● چراغ های ترمز قرمز هستند.
● چراغ های مه شکن - قرمز؛
● چراغ های دنده عقب سفید هستند.

از بازتابنده های قرمز رنگ نیز در دیفیوزرها استفاده می شود.

دیفیوزرهای گروهی، ترکیبی و ترکیبی متقارن (جهانی) و نامتقارن هستند.اولین را می توان در فانوس راست و چپ نصب کرد و دیفیوزرها با آرایش افقی مناطق سیگنال نور باید 180 درجه بچرخند.و دومی ها فقط در کنار خود نصب می شوند، بنابراین ماشین از مجموعه ای از دو دیفیوزر - راست و چپ استفاده می کند.در هنگام خرید قطعات باید همه این موارد را در نظر گرفت.

ویژگی های لنزهای لامپ عقب باید الزامات GOST 8769-75، GOST R 41.7-99 و برخی دیگر که در روسیه وجود دارند را برآورده کند.

rasseivatel_fonarya_zadnego_6

طراحی معمولی یک چراغ قوه دو بخش و محل پخش کننده در آن

مسائل مربوط به انتخاب، تعویض و نگهداری چراغ عقب

چراغ های عقب به ویژه در کامیون ها و تراکتورها در معرض دائمی عوامل محیطی منفی قرار می گیرند که منجر به کدورت، ترک خوردن، براده برداری و تخریب کامل آنها می شود.استفاده از وسیله نقلیه با دیفیوزر آسیب دیده ممنوع است، زیرا ممکن است منجر به جریمه برای مالک خودرو شود.بنابراین این قطعه باید در اسرع وقت تعویض شود.

لنزها باید فقط با انواعی که در لامپ ها استفاده می شوند جایگزین شوند و همچنین با لامپ های نصب شده در لامپ ها مطابقت دارند (این برای نشانگرهای جهت اعمال می شود).در اینجا باید نوع و سمت نصب دستگاه روشنایی را در نظر گرفت و از دیفیوزرهای جهانی یا طراحی شده برای این لامپ خاص استفاده کرد.

توجه ویژه ای باید به رنگ پخش کننده ها و مناطق روی آنها شود - آنها باید دقیقاً مطابق با GOST باشند.در عین حال، نشانگرهای جهت می توانند از دو نوع باشند - سفید یا نارنجی (کهربایی)، از آنها با لامپ های مختلف استفاده می شود: سفید - با لامپ، که لامپ آن به رنگ زرد انتخابی (کهربایی) رنگ آمیزی شده است، و نارنجی - با لامپ های معمولی با یک لامپ شفاف.امروزه می‌توانید دیفیوزرهای کامپوزیتی دو بخش را پیدا کنید که در آن ناحیه زیر نشانگر جهت را می‌توان با قسمتی سفید یا نارنجی جایگزین کرد که به آنها امکان می‌دهد با هر نوع لامپ استفاده شوند.

تعویض دیفیوزر به طور کلی بسیار ساده است: فقط چند پیچ ​​را باز کنید، دیفیوزر و واشر قدیمی را بردارید، محل نصب قطعات را تمیز کنید، یک مهر و موم جدید بگذارید، دیفیوزر را نصب کنید و پیچ ها را داخل آن بپیچید.برای جایگزینی دیفیوزرهای دستگاه های روشنایی خودروهای سواری مدرن، ممکن است لازم باشد کل فانوس را از بین ببرید.در هر صورت، تمام کارها باید طبق دستورالعمل تعمیر و نگهداری خودرو انجام شود.

با انتخاب صحیح و جایگزینی دیفیوزر، تمامی وسایل روشنایی خودرو مطابق با استاندارد بوده و به ایمنی جاده کمک خواهد کرد.


زمان ارسال: ژوئیه-11-2023