شیر برقی: دستگاه و اصل کار

همچنین، دریچه ها در ویژگی های عملکرد (ولتاژ تغذیه 12 یا 24 ولت، سوراخ اسمی و موارد دیگر) و ویژگی های طراحی متفاوت هستند.به طور جداگانه، شایان ذکر است که دریچه ها را می توان به بلوک های 2-4 قطعه مونتاژ کرد - به دلیل موقعیت خاص لوله ها و بست ها (چشمک ها)، می توان آنها را در یک ساختار واحد با تعداد زیادی ورودی و ورودی ترکیب کرد. لوله های خروجی

ساختار کلی و اصل عملکرد شیرهای برقی

تمام شیرهای برقی، صرف نظر از نوع و هدف، اساساً طراحی یکسانی دارند و دارای چندین جزء اصلی هستند:

- الکترومغناطیس (سلونوئید) با آرمیچر از یک طرح یا دیگری.
- عنصر (یا عناصر) کنترل/قفل متصل به آرمیچر آهنربای الکتریکی؛
- حفره ها و کانال های جریان محیط کار، متصل به اتصالات یا نازل های روی بدنه؛-سپاه

همچنین، شیر می تواند عناصر کمکی مختلفی را حمل کند - دستگاه هایی برای تنظیم کشش فنرها یا حرکت دستگاه کنترل، اتصالات تخلیه، دستگیره هایی برای کنترل دستی جریان محیط کار، سوئیچ هایی برای کنترل سایر دستگاه ها بسته به وضعیت دریچه، فیلترها و غیره

شیرها با توجه به نوع و طراحی عنصر کنترل به سه گروه تقسیم می شوند:

- قرقره - عنصر کنترل به شکل قرقره ساخته شده است که می تواند جریان های محیط کار را از طریق کانال ها توزیع کند.
- غشاء - عنصر کنترل به شکل یک غشای الاستیک ساخته شده است.
- پیستون - عنصر کنترل به شکل پیستون در مجاورت صندلی ساخته شده است.

در این حالت، شیر ممکن است دارای یک، دو یا چند عنصر کنترل باشد که به یک آرمیچر آهنربای الکتریکی متصل هستند.

اصل کار شیر برقی بسیار ساده است.عملکرد ساده ترین شیر دیافراگم دو طرفه که معمولاً بسته است در سیستم های تامین سوخت مورد استفاده قرار می گیرد.هنگامی که دریچه قطع می شود، آرمیچر توسط یک فنر به دیافراگم فشرده می شود که کانال را مسدود می کند و از جریان بیشتر سیال در سیستم جلوگیری می کند.هنگامی که جریان به آهنربا الکتریکی اعمال می شود، یک میدان مغناطیسی در سیم پیچ آن ایجاد می شود، به همین دلیل آرمیچر به سمت داخل کشیده می شود - در این لحظه غشایی که دیگر توسط آرمیچر تحت فشار قرار نمی گیرد، تحت تأثیر فشار کار بالا می رود. متوسط ​​و کانال را باز می کند.با حذف بعدی جریان از آهنربای الکتریکی، آرمیچر تحت عمل فنر به موقعیت اولیه خود باز می گردد، غشا را فشار داده و کانال را مسدود می کند.

دریچه های دو طرفه به روش مشابهی کار می کنند، اما به جای دیافراگم از قرقره ها یا عناصر کنترلی پیستونی استفاده می کنند.به عنوان مثال، طراحی و عملکرد شیر EPHX خودروهای کاربراتوری را در نظر بگیرید.هنگامی که برق آهنربا قطع می شود، آرمیچر تحت اثر فنر بلند می شود و عنصر قفل اتصالات بالایی را می بندد و اتصالات جانبی و پایینی (اتمسفر) را به هم وصل می کند - در این حالت، فشار اتمسفر به EPHH اعمال می شود. شیر پنوماتیک بسته است و سیستم بیکار کاربراتور کار نمی کند.هنگامی که جریان به آهنربا الکتریکی اعمال می شود، آرمیچر جمع می شود، با غلبه بر نیروی فنر، اتصالات پایینی را می بندد، در حالی که قسمت بالایی را که به لوله ورودی موتور متصل می شود (جایی که فشار کاهش یافته مشاهده می شود) باز می شود - در این مورد، یک خلاء روی شیر پنوماتیک EPHH اعمال می شود، باز می شود و سیستم بیکار را روشن می کند.

شیرهای برقی در عملکرد بسیار قابل اعتماد و بی تکلف هستند، آنها منبع قابل توجهی دارند (تا چند صد هزار فعال) و، به عنوان یک قاعده، نیازی به تعمیر و نگهداری خاصی ندارند.با این حال، در صورت بروز نقص، هر سوپاپ باید در اسرع وقت تعویض شود - فقط در این صورت عملکرد و ایمنی لازم خودرو تضمین می شود.