سوئیچ شیفتر چراغ راهنما: رانندگی راحت و ایمن

بیشتر اوقات، با کمک اهرم سمت چپ (یا دو اهرم جداگانه در سمت چپ)، نشانگرهای چرخش و چراغ‌های جلو روشن و خاموش می‌شوند (در این حالت، چراغ پایین به طور پیش‌فرض در موقعیت «صفر» روشن است. ، نور بالا با انتقال به موقعیت های دیگر روشن می شود یا نور بالا سیگنال می شود).با کمک اهرم سمت راست، برف پاک کن و شیشه شوی شیشه جلو و شیشه عقب کنترل می شود.دکمه بیپ را می توان به طور همزمان روی یک یا هر دو اهرم قرار داد، به عنوان یک قاعده، در انتها نصب می شود.

طراحی شیفترهای دست و پا

از نظر ساختاری، سوئیچ تغییر پدال چهار گره را ترکیب می کند:

• کلید چند حالته با کنتاکت های الکتریکی برای اتصال به مدارهای کنترلی دستگاه های مربوطه.
• کنترل ها - اهرم هایی که دکمه ها، حلقه یا دسته های چرخشی را می توان روی آنها قرار داد (در حالی که سوئیچ های آنها در داخل بدنه اهرم قرار دارند).
• محفظه با قطعاتی برای اتصال سوئیچ به ستون فرمان.
• در سوئیچ های چراغ راهنما، مکانیزم خاموش شدن خودکار نشانگر هنگام چرخش فرمان در جهت مخالف.

در قلب کل طراحی یک سوئیچ چند حالته با پدهای تماسی قرار دارد که هنگام انتقال آن به موقعیت مناسب، کنتاکت های آن توسط کنتاکت های روی اهرم بسته می شود.اهرم می تواند در یک صفحه در آستین یا در دو صفحه به طور همزمان در مفصل توپ حرکت کند.سوئیچ چراغ راهنما از طریق یک دستگاه خاص با محور فرمان در تماس است و جهت چرخش آن را ردیابی می کند.در ساده ترین حالت، می تواند یک غلتک لاستیکی با جغجغه یا مکانیسم دیگری مرتبط با یک اهرم باشد.هنگامی که نشانگر جهت روشن می شود، غلتک به سمت محور فرمان آورده می شود، هنگامی که شفت به سمت چراغ راهنما روشن می چرخد، غلتک به سادگی در امتداد آن می چرخد، هنگامی که شفت به عقب می چرخد، غلتک جهت چرخش را تغییر می دهد و برمی گردد. اهرم را در موقعیت صفر قرار دهید (نشانگر جهت را خاموش می کند).

برای راحتی بیشتر، کنترل‌های اصلی تعویض پدال به شکل اهرم ساخته می‌شوند.این طراحی به دلیل قرار گرفتن سوئیچ در زیر فرمان و نیاز به رساندن کنترل ها به فاصله بهینه تا دستان راننده است.اهرم ها می توانند اشکال و طرح های مختلفی داشته باشند، آنها عملکرد را با کمک پیکتوگرام نشان می دهند.

مسائل انتخاب و تعمیر پارو شیفتر

با استفاده از شیفترهای دست و پا، دستگاه ها و سیستم های حیاتی برای رانندگی ایمن کنترل می شوند، بنابراین عملکرد و تعمیر این قطعات باید با مسئولیت پذیری انجام شود.اهرم ها را بدون فشار و ضربه زیاد روشن و خاموش کنید - این باعث افزایش طول عمر آنها می شود.در اولین نشانه نقص - عدم امکان روشن کردن دستگاه های خاص، عملکرد ناپایدار این دستگاه ها (روشن یا خاموش شدن خود به خود در حین رانندگی)، خرد شدن هنگام روشن کردن اهرم ها، گیر کردن اهرم ها و غیره - سوئیچ ها باید در اسرع وقت تعمیر یا تعویض شود.

شایع ترین مشکل این دستگاه ها اکسید شدن، تغییر شکل و شکستن کنتاکت ها است.این نقص ها را می توان با تمیز کردن یا صاف کردن کنتاکت ها برطرف کرد.با این حال، اگر نقصی در خود سوئیچ رخ دهد، جایگزینی کل گره منطقی است.برای تعویض، باید مدل ها و شماره های کاتالوگ دنده های دست و پا را که توسط سازنده خودرو مشخص شده است، خریداری کنید.با انتخاب انواع دیگر دستگاه ها، صرفاً خطر خرج کردن دارید، زیرا سوئیچ جدید جایگزین قدیمی نمی شود و کار نخواهد کرد.

با انتخاب صحیح و عملکرد دقیق، شیفتر دست و پا سالیان سال با اطمینان کار می کند و راحتی و ایمنی خودرو را تضمین می کند.