جک ماشین مکانیزم خاصی است که به شما امکان می دهد تعمیرات معمولی کامیون یا ماشین را در مواردی که این تعمیر باید بدون پشتیبانی از ماشین روی چرخ ها انجام شود و همچنین چرخ ها را مستقیماً در محل خرابی یا توقف تعویض کنید. .راحتی یک جک مدرن در تحرک، وزن کم، قابلیت اطمینان و سهولت نگهداری آن است.
اغلب جک ها توسط رانندگان اتومبیل ها و کامیون ها، شرکت های حمل و نقل موتوری (به ویژه تیم های سیار آنها)، خدمات اتومبیل و نصب لاستیک استفاده می شود.
ویژگی های اصلی
ظرفیت بار (که بر حسب کیلوگرم یا تن مشخص می شود) حداکثر وزن باری است که جک می تواند بلند کند.برای تعیین اینکه آیا جک برای بلند کردن این خودرو مناسب است یا خیر، لازم است که ظرفیت حمل آن کمتر از جک استاندارد نباشد یا حداقل 1/2 وزن ناخالص خودرو باشد.
پلت فرم پشتیبانی قسمت پشتیبانی پایینی جک است.معمولاً بزرگتر از قسمت بالایی یاتاقان است تا فشار خاصی را تا حد امکان بر روی سطح یاتاقان ایجاد کند و با برآمدگی های "سنبله" برای جلوگیری از لغزش جک بر روی سکوی پشتیبانی ارائه می شود.
پیکاپ بخشی از جک است که برای استراحت در خودرو یا بار بلند شده طراحی شده است.در جک های پیچ یا قفسه ای برای مدل های قدیمی خودروهای داخلی، این یک میله تاشو است، در برخی دیگر، به عنوان یک قاعده، یک براکت محکم ثابت (پاشنه بلند) است.
حداقل ارتفاع برداشتن (اولیه) (Nدقیقه)- کوچکترین فاصله عمودی از سکوی پشتیبانی (جاده) تا پیکاپ در موقعیت کاری پایین آن.ارتفاع اولیه باید کوچک باشد تا جک بین سکوی نگهدارنده و سیستم تعلیق یا عناصر بدنه وارد شود.
حداکثر ارتفاع بلند کردن (Nحداکثر)- بیشترین فاصله عمودی از سکوی پشتیبانی تا پیک آپ هنگام بلند کردن بار تا ارتفاع کامل.مقدار ناکافی Hmax اجازه نمی دهد که جک برای بلند کردن وسایل نقلیه یا تریلرها در جایی که جک در ارتفاع بالا قرار دارد استفاده شود.در صورت عدم ارتفاع می توان از بالشتک های اسپیسر استفاده کرد.
حداکثر ضربه جک (Lحداکثر)- بیشترین حرکت عمودی پیکاپ از موقعیت پایین به بالا.اگر ضربه کار کافی نباشد، جک ممکن است چرخ را از جاده جدا نکند.
انواع مختلفی از جک ها وجود دارد که بر اساس نوع ساخت آنها طبقه بندی می شوند:
1.جک پیچ
2.جک های رک و پینیون
3.جک های هیدرولیک
4.جک پنوماتیک
1. جک های پیچ
دو نوع جک ماشین پیچی وجود دارد - تلسکوپی و لوزی.جک های پیچ در بین رانندگان محبوب هستند.در عین حال جک های لوزی شکل که ظرفیت حمل آنها از 0.5 تن تا 3 تن متغیر است، بیشترین محبوبیت را در بین صاحبان خودرو دارد و اغلب در مجموعه ابزارهای استاندارد جاده قرار می گیرد.جک های تلسکوپی با ظرفیت حمل تا 15 تن برای خودروهای SUV و LCV در انواع مختلف ضروری هستند.
قسمت اصلی جک پیچ یک پیچ با فنجان باربر لولایی است که توسط یک دسته هدایت می شود.نقش عناصر باربر توسط بدنه فولادی و پیچ انجام می شود.بسته به جهت چرخش دسته، پیچ پلت فرم پیک آپ را بالا یا پایین می آورد.نگه داشتن بار در موقعیت مورد نظر به دلیل ترمزگیری پیچ اتفاق می افتد که ایمنی کار را تضمین می کند.برای حرکت افقی بار از جک روی سورتمه مجهز به پیچ استفاده می شود.ظرفیت بار جک های پیچ می تواند به 15 تن برسد.
مزایای اصلی جک های پیچ:
● سکته کار قابل توجه و ارتفاع بلند کردن.
● وزن سبک؛
● قیمت پایین.
جک های پیچ
جک پیچ در عملکرد قابل اعتماد است.این به این دلیل است که بار توسط یک نخ ذوزنقه ای ثابت می شود و هنگام بلند کردن بار، مهره در حالت بیکار می چرخد.علاوه بر این، از مزایای این ابزارها می توان به استحکام و پایداری و همچنین قابلیت کار بدون پایه اضافی اشاره کرد.
2. جک های رک و پینیون
قسمت اصلی جک رک یک ریل فولادی باربر با فنجان نگهدارنده برای بار است.یکی از ویژگی های مهم جک رک پایین بودن محل سکوی بالابر است.انتهای پایینی ریل (پنجه) دارای زاویه مناسب برای بلند کردن بارها با سطح پشتیبانی کم است.بار برداشته شده روی ریل توسط دستگاه های قفل نگه داشته می شود.
2.1.اهرم
قفسه توسط یک اهرم درایو چرخان گسترش می یابد.
2.2.دندانه دار
در جک‌های دنده، اهرم درایو با یک چرخ دنده جایگزین می‌شود که با استفاده از دسته درایو از طریق گیربکس می‌چرخد.برای اینکه بار به طور ایمن در ارتفاع مشخص و در موقعیت مورد نظر ثابت شود، یکی از چرخ دنده ها به مکانیزم قفل مجهز شده است - یک جغجغه با یک "پال".
جک های رک و پینیون
جک های رک با ظرفیت حمل تا 6 تن دارای گیربکس تک مرحله ای، از 6 تا 15 تن - دو مرحله ای، بیش از 15 تن - سه مرحله ای هستند.
چنین جک هایی را می توان هم به صورت عمودی و هم به صورت افقی استفاده کرد، استفاده از آنها آسان است، به خوبی تعمیر می شوند و ابزاری جهانی برای بلند کردن و تعمیر محموله هستند.
3. جک های هیدرولیک
جک های هیدرولیک همانطور که از نامشان پیداست با فشار دادن سیالات کار می کنند.عناصر باربر اصلی بدنه، پیستون جمع شونده (پیستون) و سیال کار (معمولاً روغن هیدرولیک) هستند.محفظه می تواند هم یک سیلندر راهنما برای پیستون و هم یک مخزن برای سیال کار باشد.تقویت کننده از دسته محرک از طریق اهرم به پمپ تخلیه منتقل می شود.هنگام حرکت به سمت بالا، مایع از مخزن به داخل حفره پمپ وارد می شود و هنگامی که فشار داده می شود، به داخل حفره سیلندر کار پمپ می شود و پیستون را گسترش می دهد.جریان معکوس مایع توسط دریچه های مکش و تخلیه جلوگیری می شود.
برای کاهش بار، سوزن قطع کننده شیر بای پس باز می شود و سیال کار با فشار از حفره سیلندر کار خارج می شود و دوباره به مخزن می رود.
جک های هیدرولیک
از مزایای جک های هیدرولیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:
● ظرفیت بار بالا - از 2 تا 200 تن.
● استحکام ساختاری.
● ثبات؛
● صافی.
● فشردگی؛
● نیروی کمی بر روی دسته درایو.
● راندمان بالا (75-80%).
معایب عبارتند از:
● ارتفاع بلند کردن کوچک در یک چرخه کاری.
● پیچیدگی طراحی.
● تنظیم دقیق ارتفاع پایین آمدن امکان پذیر نیست.
● چنین جک هایی می توانند خرابی های جدی تری نسبت به دستگاه های بالابر مکانیکی ایجاد کنند.بنابراین تعمیر آنها دشوارتر است.
انواع مختلفی از جک های هیدرولیک وجود دارد.
3.1.جک بطری کلاسیک
یکی از پرکاربردترین و راحت ترین انواع جک بطری تک میله ای (یا تک پلانجری) است.اغلب، چنین جک‌هایی بخشی از ابزار استاندارد جاده‌ای کامیون‌های کلاس‌های مختلف، از خودروهای تجاری سبک تا قطارهای جاده‌ای با تناژ بالا و همچنین تجهیزات راه‌سازی هستند.چنین جک حتی می تواند به عنوان واحد قدرت برای پرس، لوله خم کن، برش لوله و غیره استفاده شود.
تلسکوپی
جک ها
3.2.جک های تلسکوپی (یا دو پلانجری).
تنها با وجود میله تلسکوپی با تک میله تفاوت دارد.چنین جک هایی به شما این امکان را می دهند که بار را تا ارتفاع زیادی بلند کنید یا ارتفاع پیکاپ را کاهش دهید و در عین حال حداکثر ارتفاع بالابری را حفظ کنید.
ظرفیت حمل 2 تا 100 تن یا بیشتر را دارند.محفظه هم یک استوانه راهنما برای پیستون و هم یک مخزن برای سیال کار است.پاشنه بالابر جک هایی با ظرفیت حمل تا 20 تن در بالای پیچ پیچ شده در پیستون قرار دارد.این اجازه می دهد تا در صورت لزوم با بازکردن پیچ، ارتفاع اولیه جک افزایش یابد.
طرح‌هایی از جک‌های هیدرولیک وجود دارد که در آن از یک موتور الکتریکی متصل به شبکه داخلی خودرو یا یک درایو پنوماتیک برای به حرکت درآوردن پمپ استفاده می‌شود.
هنگام انتخاب جک بطری هیدرولیک، لازم است نه تنها ظرفیت حمل آن، بلکه ارتفاع برداشتن و بلند کردن آن نیز در نظر گرفته شود، زیرا حرکت کاری با ظرفیت حمل کافی ممکن است برای بلند کردن خودرو کافی نباشد.
جک های هیدرولیک نیاز به نظارت بر سطح سیال، وضعیت و سفتی آب بندی روغن دارند.
با استفاده نادر از چنین جک هایی، توصیه می شود در طول ذخیره سازی مکانیسم قفل را تا انتها سفت نکنید.کار آنها فقط در حالت عمودی و فقط (مانند هر جک هیدرولیکی) برای بلند کردن امکان پذیر است و نه برای نگه داشتن بار طولانی مدت.
3.3.جک های رولینگ
جک های رولینگ بدنه ای کم روی چرخ ها هستند که یک اهرم با پاشنه بالابر توسط یک سیلندر هیدرولیک از آن بلند می شود.راحتی کار با سکوهای قابل جابجایی که ارتفاع برداشتن و بلند کردن را تغییر می دهند تسهیل می شود.نباید فراموش کرد که برای کار با جک رولینگ سطح صاف و سخت لازم است.بنابراین از این نوع جک ها قاعدتاً در سرویس های خودرو و لاستیک فروشی ها استفاده می شود.رایج ترین آنها جک هایی با ظرفیت حمل 2 تا 5 تن هستند.
4. جک های پنوماتیک
جک های رولینگ
جک های پنوماتیک
جک های پنوماتیک در صورت وجود شکاف کوچک بین تکیه گاه و بار، با حرکات کوچک، نصب دقیق، در صورتی که کار بر روی زمین سست، ناهموار یا باتلاقی انجام شود، ضروری هستند.
جک پنوماتیک یک غلاف طناب لاستیکی تخت است که از پارچه تقویت شده خاصی ساخته شده است که با وارد شدن هوای فشرده (گاز) به آن، ارتفاع آن افزایش می یابد.
ظرفیت حمل جک پنوماتیک با فشار کاری در درایو پنوماتیک تعیین می شود.جک های پنوماتیکی در اندازه های مختلف و ظرفیت های بار مختلف، معمولاً 3 تا 4 تا 5 تن هستند.
عیب اصلی جک های پنوماتیک قیمت بالای آنهاست.این تحت تأثیر پیچیدگی نسبی طراحی است که عمدتاً با آب بندی اتصالات، فناوری گران قیمت برای ساخت پوسته های مهر و موم شده و در نهایت، دسته های کوچک صنعتی تولید مرتبط است.
ویژگی های کلیدی هنگام انتخاب جک:
1. ظرفیت حمل حداکثر وزن ممکن باری است که باید بلند شود.
2. ارتفاع برداشت اولیه کوچکترین فاصله عمودی ممکن بین سطح یاتاقان و نقطه پشتیبانی مکانیسم در موقعیت کاری پایین است.
3. ارتفاع بلند کردن حداکثر فاصله از سطح نگهدارنده تا حداکثر نقطه عملیاتی است، باید به شما اجازه دهد تا به راحتی هر چرخ را بردارید.
4. پیک آپ بخشی از مکانیزم است که برای قرار گرفتن بر روی جسم در حال بلند شدن طراحی شده است.بسیاری از جک های رک و پینیون دارای پیک آپ هستند که به صورت میله تاشو ساخته شده است (این روش بستن برای همه خودروها مناسب نیست که دامنه آن را محدود می کند) در حالی که پیک آپ مدل های هیدرولیک، لوزی و غیره ساخته شده است. به شکل یک براکت محکم ثابت (پاشنه بلند).
5. سکته مغزی کار - حرکت پیکاپ به صورت عمودی از موقعیت پایین به بالا.
6. وزن جک.
قوانین ایمنی هنگام کار با جک
هنگام کار با جک رعایت اصول اولیه ایمنی هنگام کار با جک الزامی است.
هنگام تعویض چرخ و در حین کار تعمیر با بلند کردن و آویزان کردن ماشین، لازم است:
● چرخ‌ها را در طرف مقابل جک در هر دو جهت ثابت کنید تا خودرو به عقب برگردد و از جک یا پایه سقوط نکند.برای این کار می توانید از کفش های مخصوص استفاده کنید.
● پس از بالا بردن بدنه تا ارتفاع مورد نیاز، بدون توجه به طرح جک، پایه قابل اعتمادی را در زیر المان های باربر بدنه (تاقچه، اسپار، قاب و ...) نصب کنید.زیر ماشین اگر فقط روی جک باشد اکیدا ممنوع است!
زمان ارسال: ژوئیه-12-2023