همه میله های اتصال به یکدیگر و به سایر قسمت های سیستم فرمان لولا می شوند - این کارکرد طبیعی سیستم را در هنگام تغییر شکل هایی که هنگام حرکت خودرو رخ می دهد تضمین می کند.محورهای لولاها پین‌های توپی هستند، آنها در سوراخ‌های قسمت‌های جفت‌گیری با مهره‌های اکلیلی که با پین‌های چوبی ثابت شده‌اند، ثابت می‌شوند.

میله ها از فولاد با درجه های مختلف ساخته شده اند، آنها می توانند یک پوشش محافظ به شکل رنگ معمولی یا آبکاری با فلزات مختلف - روی، کروم و غیره داشته باشند.

نحوه انتخاب و تعویض میله کراوات

میله های فرمان در حین کارکرد خودرو تحت بارهای قابل توجهی قرار می گیرند، بنابراین به سرعت غیرقابل استفاده می شوند.اغلب مشکلاتی در اتصالات توپ ایجاد می شود و میله ها نیز در معرض تغییر شکل و ترک قرار می گیرند و به دنبال آن قطعه از بین می رود.نقص عملکرد میله ها ممکن است با واکنش و ضرب و شتم فرمان، یا برعکس، فرمان بیش از حد سفت، ضربه های مختلف در حین رانندگی و همچنین از دست دادن ثبات جهت خودرو نشان داده شود (این منجر به سمت).هنگامی که این علائم ظاهر شد، فرمان باید تشخیص داده شود و در صورت مشاهده مشکل در میله ها، باید آنها را تعویض کرد.

برای تعویض، باید آن دسته از میله ها و نوک های فرمان را انتخاب کنید که قبلاً روی خودرو نصب شده اند - این تنها راه تضمین عملکرد صحیح فرمان است.اگر مشکل فقط در یک میله یا نوک جانبی رخ داده است، بهتر است این قطعات را به صورت جفت تعویض کنید، در غیر این صورت احتمال شکستگی میله در چرخ دوم بسیار زیاد است.

تعویض میله ها باید طبق دستورالعمل تعمیر و نگهداری خودرو انجام شود.معمولاً این عملیات به بلند کردن ماشین روی جک، جدا کردن میله های قدیمی (که بهتر است از کشنده مخصوص برای آن استفاده شود) و نصب میله های جدید خلاصه می شود.پس از تعمیر، توصیه می شود تراز چرخ را تنظیم کنید.میله های جدید در برخی از وسایل نقلیه (به ویژه کامیون ها) باید به طور دوره ای روغن کاری شوند، اما معمولاً این قطعات در طول عمر خود نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند.

با انتخاب صحیح و تعویض میله های کراوات، رانندگی در تمامی حالت های رانندگی قابل اعتماد و مطمئن خواهد بود.